MotorMDI/Divulgação
300km
corridos com custo de R$ 4
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Carro
a ar: economia e preservação
Sem álcool, gasolina ou diesel e por conseqüência,
sem utilizar os recursos naturais; 300km corridos com custo
de R$ 4 (cerca de 10 vezes menos que com a gasolina), custo
de aproximadamente R$ 18.000,00 para o consumidor final e não
poluente, aliás, purificador de ar! Essas são
algumas das vantagens do motor MDI de ar comprimido, parte de
um carro "ecologicamente correto", inventado por Guy
Nègre, que começou a trabalhar a idéia
do motor em 1993.
Nègre
e seu invento
 O
único recurso utilizado pelo carro é o ar da
atmosfera (que é misturado ao ar comprimido no cilindro)
que é previamente filtrado e purifica 90m³ de
ar atmosférico por dia. A temperatura do ar "devolvido"
à atmosfera fica entre OºC e - 30ºC, permitindo
assim a utilização para o próprio ar
condicionado do carro - algo realmente inteligente.
Em três minutos o carro é abastecido e como o
mercado ainda não está expandido, com postos
de abastecimentos a ar comprimido, o Carro a ar, conta com
um pequeno compressor (conectado a rede elétrica),
o qual permite recarregar o motor entre 3 e 4 horas. Devido
a ausência de combustão e resíduos, a
troca de óleo (1 litro de óleo vegetal) ocorre
a cada 50.000km.
Modelos e funcionamento
 Além
da economia e preservação dos recursos naturais
obtidos com o motor a ar, o carro é simples e ligeiro,
pois sua estrutura externa é feita de fibra de vidro
(os convencionais são metálicos, exceto os Renault
Espace); o chassi é tubular como nos carros de corrida
e motos, o que proporciona uma rigidez máxima por um
peso reduzido; as peças são coladas com tecnologia
aeroespacial (e não soldadas), o que reduz o tempo
de montagem.
 O
veículo não tem os habituais contadores de velocidade
analógicos em seu lugar há um pequeno computador
que repassa as informações a cada momento. O
sistema permite adaptações para sistemas de
telefonia celular e de posicionamento por satélite
(GPS), programas personalizados para frota, para pedágios,
sistemas de segurança e automatização
de funções.
Os cintos de segurança têm uma diferença
em relação aos modelos existentes. Os pontos
de fixação estão integrados no piso.
O sistema elétrico do carro é reduzido à
um único cabo: um sistema com transmissão de
dados indica via computador, as funções elétricas
a serem ativadas ou desligadas, como exemplo: os faróis,
pisca alerta, etc... Este sistema reduz o peso em 20kg, e
a manutenção é bastante simples. Esta
inovação também foi adaptada para a segurança
e funcionamento do carro sendo ativado com uma chave elétrica
digital.
Taxi
modelo Londres e a Van, ambos a ar
O Brasil já tem licença para fabricação
dos carros MDI. De acordo com a fabricante, com sede na França,
o motor de combustão foi inventado há 150 anos
e na história da humanidade, geralmente os países
do primeiro mundo exportam tecnologia já ultrapassada
para os países do terceiro mundo. "O produto MDI
não segue esta estatística e está desenvolvendo
o seu produto em todos os países ao mesmo tempo".
Pick-up
e o carro para a família
Conforme informações de Miguel Celades Rex,
representante oficial da MDI para Espanha e América
Latina, já existe contrato para a construção
de motores para veículos de transporte público,
mas a prioridade é a saída do carro. No Brasil,
apesar das licenças em quase todo o país, o
carro a ar ainda não está sendo fabricado. Segundo
Celades, o governo brasileiro não tem ajudado para
que isso ocorra.
Para saber mais: www.motormdi.com
Claudia
Severo - Redação Mochila Brasil
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