Após ser informado que a Rico pretende suspender a rota de seus vôos para Rio Branco e Cruzeiro do Sul no dia 31 de julho próximo, o parlamentar demonstrou preocupação, haja vistas que a Gol Linhas Aéreas não transporta pacientes de TFD, o que significa um prejuízo significativo para milhares de famílias que necessitam do serviço de saúde pública.  

De acordo com o deputado, a saída da Rico Linhas Aéreas do Acre significa uma grande perda para a população acreana, principalmente de Cruzeiro do Sul, onde não há estrada para transportar passageiros e o isolamento é uma realidade cruel.

“Centenas de famílias não só no interior, mas também na Capital, são acometidas de doenças que necessitam de tratamento urgente. E como será a vida dessas pessoas sem uma companhia aérea que transporte esses pacientes para um local onde elas possam ser medicadas?”, indaga o parlamentar. 

Gladson lembrou ainda que a saída da Rico do Acre vai gerar demissões de profissionais que se prepararam para entrar no mercado de aviação e que somarão mais um número de desempregados no Estado.  

Ao receber o deputado Gladson Cameli, o empresário Átila Wurtsever garantiu que analisará a proposta do parlamentar de forma sensata e carinhosa, mas ainda fará uma avaliação da atual condição em que o quadro da aviação civil na rota feita pela Rico no Acre.

O deputado federal Fernando Melo é um dos parlamentares da bancada acreana que reforçar a luta em defesa dos pacientes do TFD no Acre. Esta semana ele entrou em contato com a diretoria da TAM para cogitar a possibilidade de uma parceria com a Rico para o transportes dos pacientes de Tratamento Fora Domicílio. 

O deputado Gladson Cameli também já havia enviado correspondência para a Rico sugerindo uma parceria com a TAM Linhas Aéreas para atender os passageiros do Estado.

Vôos para Feijó e Tarauacá

Buscando melhorar o fluxo de vôos domésticos para o povo Acreano, Gladson solicitou também ao diretor Milton Sérgio Silveira Zuanazzi, a dilatação de tempo entre os vôos da GOL, Rico e TAM, sendo viável uma diferença de pelo menos seis horas. “ O motivo da minha solicitação deve-se ao fato de tentar evitar que a empresa de menor porte saia prejudicada, a qual sempre esteve presente na realidade acreana quando lá era desprovida de qualquer empresa aérea”, disse.

Outro assunto se deu pela viabilidade de autorização de vôos para os trechos Tarauacá e Feijó no Estado do Acre, onde hoje não há nenhuma empresa aérea.