Flaviano Schneider

O senador Tião Viana, presidente da CPI do Apagão Aéreo, cobrou do presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Milton Zuanazzi, melhores condições aos passageiros, principalmente no que se relaciona a espaçamento entre os assentos e ainda mais horários de vôos diurnos para a Região Norte e para o Nordeste. Durante a sétima reunião, ocorrida na segunda-feira à noite em Brasília, Tião Viana lembrou que vôos com mais de três horas de duração causam doenças circulatórias e muitos vôos para a Região Norte duram mais que esse tempo.

“Há um sacrifício progressivo no espaçamento das aeronaves. Pessoas de idade passam privações gravíssimas, pessoas de maior estatura têm sofrido muito. Houve um óbito recente motivado por tromboebolismo a bordo. A redução do espaçamento é um problema grave, colocando a vida das pessoas em risco em vôos longos. As razões econômicas têm falado mais alto”, disse o senador.

Tião Viana recordou que no ano passado já havia feito um requerimento à ANAC sobre o assunto. Num segundo momento, Tião Viana questionou ainda por que as empresas só colocam opções de vôos noturnos para o Norte e Nordeste, mesmo com as tarifas maiores e a taxa de ocupação ser em torno de 80%. Tião Viana argumentou que a norma internacional de espaçamento é de 77 centímetros enquanto existem empresas brasileiras que mantém o espaçamento de 63 centímetros.

Milton Zuanazzi disse que há no âmbito da Anac uma gerência de ergonomia que está em fase final de um estudo que visa estabelecer regras para o espaçamento. Ele explicou que as empresas brasileiras seguem o espaçamento segundo as regras da Organização da Aviação Civil Internacional.

Segundo Zuanazzi, o estudo feito em 26 aeroportos brasileiros levou em consideração o tamanho dos homens (são maiores que as mulheres), dados do IBGE sobre obesidade etc. para identificar o padrão do passageiro brasileiro. Ele explicou que inicialmente a Anac está lançando as regras para os portadores de deficiências físicas e depois serão feitas regras para as pessoas de maior porte.

Em relação aos horários dos vôos, Zuanazzi disse que a lei que criou a ANAC dá liberdade para as empresas montarem suas malhas aéreas, mas concordou que as empresas podem organizar os horários com mais carinho e dedicação aos passageiros.