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Aeroportos do Acre podem obter homologação este ano |
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Neste verão, as obras serão iniciadas na cidade de Manuel Urbano. O aeroporto daquele município é o único que depende de homologação dentro do eixo da BR-364. “Geralmente, nestes casos, os entraves burocráticos internos atrapalham um pouco. É importante que o Acre se mantenha na lista de prioridades do Ministério da Defesa”, opinou o diretor do Deracre, engenheiro Marcus Alexandre. Marcus informou que já há recursos alocados junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social (BNDES) para o cumprimento das especificações técnicas e de segurança exigidas – construção de terminais de passageiros, cercamento lateral, área de giro nas duas cabeceiras da pista, torre de comunicação, pátio de manobra e outras regras que permitem a aproximação segura em pousos e decolagens. A homologação, que contemplaria ainda os aeroportos de regiões isoladas como Marechal Thaumaturgo, Porto Walter e Jordão, é um reconhecimento importante para tirar estas rotas de uma classificação constrangedora de “clandestinidade operacional”. Sem o reconhecimento oficial pelo Ministério da Defesa, estas pistas não entram nos planos de vôo e, em razão da localização geográfica, muitas aeronaves estariam sujeitas à Lei do Abate – possibilidade de serem confundidas como invasores do território nacional. Os aeroportos de Rio Branco e Cruzeiro do Sul já estão certificados; O de Assis Brasil, construído pelo Exército, já nasceu homologado; e o de Tarauacá é operado pela prefeitura local. |
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| GIRO GERAL |
| Com Moisés Alencastro |
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| Com Roberta Lima |
| PORONGA |
| Com Leonildo Rosas |