O governador Jorge Viana reafirmou ontem, durante reunião com membros da iniciativa Madre de Dios-Acre-Pando (MAP), que o governo estadual tem como prioridade concretizar a integração cultural, econômica e política entre o Brasil, a Bolívia e o Peru. De acordo com o governador acreano, essa união deverá ser feita pelo Acre, através de ações como a rodovia Transoceânica, a ponte que liga Assis Brasil a Iñapari e o apoio a empresas e produtos da região.

No encontro, que aconteceu no Palácio Rio Branco, estavam presentes apenas os integrantes com assento no movimento, como os pesquisadores da Ufac e representantes do MAP/Brasil, Irving Foster Brown, Mônica de Los Rios Maldonado, Marilene de Campos Almeida e Antônio Willian F. de Melo, bem como os representantes estrangeiros César Chia Davila (IIAP/Peru), Hugo Cabieses Cubas (CESVI/Peru), Armando Muñante Del Castilho (Senasa/ Madre de Dios, Peru); Omar Rengifo Khan (Inade/Madre de Dios, Peru) e César José Aguilar Jordan (MAP/Bolívia). Também participaram do encontro o secretário de Meio Ambiente do Acre, Carlos Edgard de Deus, o secretário de Floresta do Acre, Carlos Ovídio Resende Rocha e o Presidente da Assembléia Legislativa do Acre, Sérgio Oliveira.

A reunião foi proposta pelo próprio governador Jorge Viana, que demonstrou uma forte preocupação em relação aos impactos econômicos, sociais e ambientais que serão causados na região de fronteira com a construção da rodovia Transoceânica, que vai ligar o Acre aos portos peruanos do Oceano Pacífico. A obra terá aproximadamente 2 mil quilômetros, saindo da região de Iñapari, na fronteira com Assis Brasil, no Acre, até chegar a Arequipa, no Peru. De acordo com Viana, o fortalecimento do MAP será fundamental para evitar a repetição dos desastres ambientais e sociais que já ocorreram em outras partes da Amazônia.

O governador destacou a participação acreana em todo o processo de integração e disse que o Estado está pronto para ajudar no que for possível. “O Acre foi fundamental para que a idéia da integração se tornasse uma realidade, com o fim da obrigatoriedade do passaporte, a construção da estrada do Pacífico e da ponte e ainda o financiamento do lado peruano. Uma nova geografia econômica está se formando na região, e nós temos que estar preparados para isso. Tão intenso quanto foi o trabalho de buscar os recursos para as obras de integração rodoviária, tem que ser o trabalho para apoiar as populações mais pobres e o meio ambiente. O MAP é uma das coisas mais importantes que eu conheço e por isso nós temos que fortalecê-lo ainda mais”, disse o governador. “Estou preocupado e quero compartilhar essa preocupação com todos vocês, que também estão interessados nessa questão. Nós sabemos que a construção de estradas na Amazônia causa destruição ambiental e impactos sociais. O nosso objetivo é minimizar ou mesmo evitar esses problemas”, acrescentou.

De acordo com o governador, por sua magnitude, as obras em andamento na região podem ter impactos econômicos significativos para a população. “É por isso que precisamos preparar a população da região para a realização dessas obras. Para debater com a sociedade, creio que o MAP é o mais indicado e é por isso que os chamei para esse encontro. Estou colocando o governo do Estado a disposição para que possamos intensificar esses debates”, afirmou o governador.

Jorge Viana destacou que a reunião com os integrantes do MAP é o desdobramento de um encontro mantido pelo governador acreano com o presidente do Peru, Alejandro Toledo, no início do ano. Durante o encontro o governador enfatizou que a obra deveria ser realizada com respeito ao meio ambiente e às populações tradicionais. Viana manifestou ainda sua disposição para dialogar com os presidentes do Peru, Bolívia e Brasil a fim de sensibilizá-los para o apoio as atividades da iniciativa MAP. “Quando eu estive em Lima, numa audiência privada com o presidente Toledo, fiz uma solicitação para que a estrada fosse construída seguindo o exemplo de algumas obras que nós já fizemos aqui no Acre, sempre cuidando do meio ambiente e dois povos que vivem à margem das estradas. Nós buscamos uma estrada com desenvolvimento sustentável”, disse o governador.

Na ocasião, o governador Jorge Viana falou sobre o que representa a cooperação e a integração econômica entre os três países e quais os objetivos do governo Lula para o setor. Viana afirmou que a ampliação dos investimentos entre o Acre e algumas cidades do Peru e da Bolívia significa inclusão social para todos os envolvidos. “Quando concretizarmos de vez essa integração, o Acre poderá dar um salto importante na sua economia”, disse o governador.

No ano que vem, em Cobija, durante o centenário de Pando, haverá a sexta reunião anual da Iniciativa MAP.

Proteção e defesa dos recursos naturais e populações tradicionais são prioridades do MAP

Os representantes da iniciativa MAP por parte do Peru e da Bolívia aproveitaram o encontro para fazer uma exposição dos principais pontos que, segundo peruanos e bolivianos, terão relevância para o desenvolvimento da região. Dentre as questões discutidas, destaca-se o ordenamento territorial e zoneamento Ecológico-Econômico, a implementação de projetos produtivos sustentáveis em sistemas agroflorestais, manejo florestal, piscicultura e segurança alimentar, com fortalecimento de capacidades locais, e ainda o incentivo a projetos de infra-estrutura econômica e social.

Em relação ao orçamento dos projetos do programa de minimização dos impactos sócio-ambientais que serão gerados com a construção da estrada Interoceânica, o governador Jorge Viana e os representantes do MAP sinalizaram com a previsão de aproximadamente 25 milhões de dólares para a área de influência direta da rodovia, trecho Iñapari/Inambari; em torno de 4 milhões de dólares para a área de influência direta e indireta, no Estado do Acre, e 1 milhão de dólares para o Departamento de Pando, Bolívia, área de influência indireta. O Governo do Acre se comprometeu ainda a destinar R$ 30 mil para a realização do VI MAP, que acontece no ano que vem, em Cobija, R$ 40 mil para a realização de reuniões de coordenação do movimento, e mais R$ 130 mil para apoiar a elaboração do Plano Regional de Desenvolvimento Sustentável na região MAP, com ênfase na área de influência da estrada Interoceânica. “A estrada que passará pela parte peruana atrai muita expectativa e esperança, mas a inclusão social não pode ser esquecida, bem como os impactos ambientais que a obra trará. O que nós buscamos com o MAP é uma maior participação da sociedade nesse processo, pois isso é fundamental para o bom desenvolvimento econômico da região. Achamos que a população tem muito a ganhar com a estrada, mas temos que prever os possíveis problemas que ela pode causar”, disse Armando Muñante Del Castilho, coordenador do MAP no Peru.