MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DE RODOVIAS

Governador lança programa para megaoperação nas estradas do Acre e garante abertura da BR-364 pelo 8º ano seguido

Edmilson Ferreira

O governador Jorge Viana apresentou nesta segunda-feira a versão atual do programa de conservação e manutenção de rodovias e assinou a ordem de serviço para recuperação da BR-364 no trecho entre Sena Madureira e Cruzeiro do Sul, que será reaberto ao tráfego normal pelo oitavo ano consecutivo. No pátio do Departamento de Estradas de Rodagem do Acre (Deracre), diante de homens e máquinas que irão trabalhar no programa, o governador fez um reconhecimento especial aos operários e pediu que fossem adotadas todas as medidas de segurança para evitar acidentes de trabalho.

Pelo menos 600 pessoas estarão trabalhando na capina e manutenção de 1.034 quilômetros de rodovias estaduais e federais no Acre, utilizando a força de cerca de 130 equipamentos leves e pesados. O governo do Estado investe mais de R$ 10 milhões na operação. Os recursos são em parte provenientes do governo federal através do Departamento Nacional de Infra-Estrutura Terrestre (Dnit). Em 30 ou 40 dias a BR-364 estára em condições de receber o tráfego veiculos.

“Desde que assumimos o governo, realizamos manutenção preventiva nas estradas e rodovias mesmo no período de chuva. Agora, no verão, o trabalho fica mais fácil, mas antes arranjavam desculpas dizendo que só dava para trabalhar alguns meses do ano”, disse o governador. Viana fez contundente defesa do secretário de Infra-Estrutura, Sérgio Nakamura, que vem sendo duramente atacado por grupos políticos que já estiveram no poder no Acre mas, segundo o governador, só fizeram algum investimento em benefício próprio.

Muito trabalho - Estiveram presentes ao lançamento do programa o secretário das Cidades, Carlos Alberto Bernardes, os deputados Fernando Melo, Moisés Diniz e Roberto Filho, diretores e funcionários do Deracre. Diniz falou em nome dos parlamentares e pediu reconhecimento ao trabalho que vem sendo feito pelo Governo da Floresta, que tem a ajuda do presidente Lula e da bancada de parlamentares estadual e federal.

“Eu sou do interior e sei o que é viver isolado lá em Tarauacá, Feijó, Cruzeiro do Sul”, disse o deputado, alertando, também, para a não continuidade desse programa, que há oito anos garante o tráfego entre os municípios, que só podem ser alcançados de avião ou barco durante o período de chuvas.

SERVIÇO DE TAPA-BURACO

Extensão: 988 km
Material asfáltico: 700 toneladas
Brita/pedra/pó: 6.000 m³
Areia lavada: 3.000 m³
Óleo diesel: 280.000 (lt)
Equipamentos e veículos de apoio: 60 unidades
Pessoal: 150 trabalhadores
Valor dos insumos: R$ 2.276.000
Valor dos serviços: (10 contratos): R$ 3.636.215,89
Valor total: R$ 6.400.215,89

Reabertura e manutenção é emprego imediato: mais de 600 trabalham na megaoperação

A reabertura da BR-364, o trabalho de tapa-buraco e a conservação das demais rodovias e estradas serão executados por 15 empresas, que estão recrutando a mão-de-obra de cerca de 600 homens e mulheres. A previsão é de que dezenas de outras vagas sejam ofertadas de maneira indireta.

A segurança da liberação da rodovia fez saltar de pouco mais de três mil toneladas para quase 10 mil toneladas o transporte de material de construção desde Sena até as cidades ao longo da BR - um poderoso indicativo de que há aquecimento comercial possibilitando a abertura de empregos.

As viagens de ônibus mais que dobraram nos últimos três anos e o número de veículos de passeio que utilizaram a 364 entre 2003 e 2005 saiu de 1,2 mil para 2,6 mil veículos. Os dados apontam grande incremento no turismo naqueles municípios.

SERVIÇO DE REABERTURA DA BR-364

Veículos e equipamentos: 38 unidades
Pessoal: 92 trabalhadores
Custo estimado: R$ 2 milhões

Máquinas já estão na região do Purus e movimento não pára de crescer na BR-364 após reabertura ao tráfego

O maquinário que irá recuperar o trecho entre Sena e Feijó já está na região do rio Purus, perto de Manoel Urbano, para promover a recuperação e a conseqüente liberação ao tráfego naquela região. “Em 2004, passaram pela BR-364 até Cruzeiro do Sul 11 toneladas de cargas e no ano passado já foram 27 mil toneladas de vários produtos, o que expressa a confiança na garantia de que a BR será reaberta”, observou Nakamura.

O programa lançado ontem mantém um sistemático processo de manutenção de balsas - seis no total, desde Sena até Cruzeiro, nos rios Purus, Envira, Tarauacá, Gregório, Tauari e Juruá.

SERVIÇO DE CAPINA

Extensão: 1.034,60 km
Equipamentos e veículos de apoio: 30 unidades
Roçadeiras manuais: 120 unidades
Tratores com roçadeira: 4 unidades
Pessoal: 300 trabalhadores
Valor estimado: R$ 2.014.337 (12 contratos com 10 empresas)

Projetos são resultado de esforço de Tião Viana e parlamentares estaduais e federais

Todos os projetos vinculados à questão da malha viária são resultado de uma grande união de esforços, frisa Jorge Viana, apontando para os parlamentares que se faziam presentes ao lançamento do programa e lembrando que muitos outros deputados e senadores, como Tião Viana e Sibá Machado, foram fundamentais para o aporte de recursos que viabilizam a manutenção e conservação de rodovias, estradas intermunicipais e coletoras. Falando em nome da bancada de apoio do governo na Assembléia Legislativa, o deputado Moisés Diniz também citou seu temor em relação à não-continuidade desse programa, que vem tirando comunidades do isolamento total durante boa parte do ano.

“E vocês que estão aqui tenham certeza: o presidente Lula é o que mais ajudou o Acre até hoje e não sei se vai aparecer outro tão amigo do Acre”, disse Viana ao comentar que o trabalho dos aliados tem sido essencial para a governabilidade do Estado e condenar gestões anteriores, que mais prejudicaram agentes do governo como o Deracre. “Eles destruíram o Deracre e podem destruir de novo se não tomarmos cuidado.”