Na Rota do Dakar 2005: Tudo para dar errado
por Klever Kolberg, da Equipe Petrobras Lubrax - (parisdakar@parisdakar.com.br)
05/12/2004

A 18ª participação da Equipe Petrobras Lubrax no Rally Paris-Dakar é um marco de grandes conquistas. Há 18 anos, não tínhamos experiência, recursos para investir em equipamentos e muito menos uma equipe de apoio. O fato de no próximo dia 1º de janeiro chegarmos para mais uma largada com a estrutura conquistada nos dá grande competitividade frente os melhores pilotos do mundo e já é motivo para uma enorme comemoração.

Nosso nascimento nesta aventura que cruza o Saara não foi fácil. Para começar, o parto foi prematuro. Decidimos entrar de cabeça e montar um projeto em agosto de 1997, a menos de cinco meses para a largada. Nós éramos ilustres pilotos desconhecidos, sem chances de conseguir patrocínio para viabilizar o sonho.

Com a grana curta, para não gastar com hotéis, o André conseguiu abrigo no apartamento de um amigo que cursava pós-graduação em Paris. Quem já estudou no exterior sabe que este tipo de residência é bem pequena – não cabia mais ninguém. Eu não tinha nenhum conhecido na capital francesa. Comecei, então, a pedir indicações a amigos aqui no Brasil.

Patrícia, Santa Patrícia, uma amiga, disse conhecer a Veronique. No dia do embarque, liguei para a Patrícia apenas para confirmar se estava tudo certo. Pela resposta dela, ficou claro que nada estava certo. Patricia havia apenas escrito uma carta à amiga. Segundo ela, como nosso primeiro destino era a Espanha, onde as motos seriam preparadas, daria tempo da comunicação acontecer depois. Mas a história na Espanha foi um capítulo a parte e cheguei a Paris antes do previsto.

Liguei para a casa de Veronique. Sua mãe soltou a bomba: Veronique estava morando com o namorado. É difícil reconhecer isto em público, mas tive a cara de pau de ligar na casa do namorado da amiga da minha amiga. No final das contas, acabei me instalando na pequena sala do apartamento do casal. Se a casa não tivesse um quarto, eu seria capaz de pedir para dividir a cama em três.

Estávamos tão encantados com a idéia de participar do maior rali do mundo que, sem perceber, desligamos o “desconfiômetro” e não nos demos conta da cara de pau. Ou seja, tinha tudo para dar errado, mas como a intenção era boa e a cara de pau foi grande, os problemas foram superados. Foi um sonho que deu certo.

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Klever Kolberg, 42, é piloto do Mitsubishi da Equipe Petrobras Lubrax


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