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Equipamentos » Carro
O carro de Klever KolbergNo Dakar 2007, a dupla Klever Kolberg/Eduardo Bampi vai acelerar um Mitsubishi Pajero Full 3.8 V6 a gasolina, com algumas pequenas alterações em relação ao ano passado. Confira a ficha técnica: 
Klever Kolberg começou a competir no Rally Paris-Dakar na categoria Motos em 1988 e continuou correndo em duas rodas em um total de nove edições. Em 1993 foi campeão da categoria Maratona e terminou em quinto lugar na classificação geral.
Em 2005, Klever fez a nona participação nos carros, sempre com Mitsubishi Pajero. No ano de estréia na categoria, em 1997, e nos três anos seguintes, ele correu na categoria T1 Maratona Gasolina, onde as diferenças entre o veículo de competição e os vendidos nas concessionárias são pequenas. Os de corrida recebem alguns reforços e a autonomia é aumentada para 900 quilômetros no deserto. Nesta categoria Klever foi duas vezes vice-campeão (1999 e 2000). No Dakar de 2000, Klever pilotou um Mitsubishi Pajero Evolution. O mesmo modelo também foi utilizado nas edições de 1998, 1999, 2000 e 2001 do Rally dos Sertões, prova em que o piloto é bicampeão. Em janeiro de 2001 Klever passou a utilizar o Pajero Full. Ele liderou a categoria Diesel até o 13º dia de prova, quando um erro dos mecânicos o forçou a abandonar a competição. Na edição 2002 Klever Kolberg foi vice-campeão na Super Production Diesel e oitavo colocado na classificação geral, o melhor resultado do Brasil na categoria Carros. Em 2003 terminou em terceiro na categoria Super Production diesel e 13º na geral. Klever Kolberg decidiu correr o Rally Paris-Dakar de Mitsubishi porque é a marca que mais venceu o maior rali do mundo com oito títulos. "Sem contar a resistência, a tecnologia e o desempenho dos Mitsubishi", afirma o piloto da equipe Petrobras Lubrax. No Brasil, Klever e Eduardo Bampi correm o Campeonato de Rally Cross Country com a Mitsubishi L200 Evolution, modelo fabricado em Catalão (GO) e dono de vários títulos nas competições brasileiras, como o Rally dos Sertões.
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