Infraero inaugura projeto do primeiro aeroporto-indústria do País

São José dos Campos, em São Paulo, foi escolhida para Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) para receber o primeiro aeroporto-indústria do País. A fase inicial do projeto, que terá investimento inicial de R$ 7 milhões, deverá ser concluída até dezembro deste ano, quando estarão prontos os estudos de demanda e o cadastramento das empresas interessadas em se instalarem na área do aeroporto. O empreendimento deverá entrar em operação em 2004 e ocupará terreno de 420 mil metros quadrados, às margens da rodovia dos Tamoios. O projeto, que deve beneficiar diretamente a Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), visa a dar mais competitividade às empresas no mercado internacional e também atrair indústrias para a região.

Carga por ferrovias terá tratamento diferenciado

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) quer dar mais atenção às empresas que dependem exclusivamente das ferrovias para o transporte de mercadorias. A Agência baixou resolução com diretrizes para definir o usuário com elevado grau de dependência do serviço de transporte ferroviário a fim de que ele tenha tratamento diferenciado. Segundo o diretor-geral da ANTT, José Alexandre Resende, algumas empresas, principalmente de siderurgia, mineração e grãos, só são viáveis porque utilizam o sistema ferroviário para o transporte. Com a resolução, será possível identificar esse usuário que terá habilitação especial e passaria a ter direito à negociação específica com a concessionária.

A força do Terminal do Alto Araguaia

Está pronto o Terminal do Alto Araguaia, o TAG, um dos mais modernos do País. O TAG integra o sistema ferroviário com 4.500 km de linhas que cobre os estados de São Paulo, Mato Grosso do Sul e Mato Grosso. O empreendimento ainda serve a mais dois estados, Goiás e Minas Gerais, através da hidrovia Tietê-Paraná, e a dois países vizinhos, Paraguai e Bolívia. No terminal, podem ser movimentadas cerca de 22 mil toneladas diárias e armazenados até cinco milhões de toneladas/ ano. Com fluxo de seis pares de trens (sentido exportação e importação) por dia, a Brasil Ferrovias vai transportar esse ano, pelo terminal, 50% da soja produzida no Mato Grosso e mais de 70% da soja exportada pelo porto de Santos. O TAG conta com unidades misturadoras de fertilizantes, uma da Cargil e outra da Galvani, além de uma planta industrial para esmagamento de soja e produção de farelo e óleo, com capacidade para 3000 mil toneladas/ dia, em fase final de construção.

Cap Ferrato reforça linha Brasil-Europa

O navio porta-contêineres Cap Ferrato tem reforçado a linha Brasil-Europa na coleta e transporte de cargas. A embarcação transporta 2,5 mil contêineres e mede 207 metros de comprimento por 30 metros de largura. O navio, alocado para os serviços da empresa logística Hamburg-Süd, de bandeira liberiana, opera no Terminal de Contêineres (Tecon) do porto de Santos, de onde segue para a Europa, em linha expressa que tem saídas aos domingos do porto francês Le Havre, com destino a Belém, Recife, Salvador, Santos, Paranaguá e Itajaí. Também com partidas de Le Havre, a Seafrigo do Brasil oferece serviço LCL de coleta de carga frigorífica na Espanha, incrementando esse tipo de transporte, que já está em operação em vários países do Norte da Europa. Os produtos são coletados, em caminhões especiais,
em Valência e Barcelona (Espanha) para consolidação e encaminhamento até Le Havre, para o porto de Santos.

Leilão via internet aproxima transportadores

Redução dos custos, essaé a proposta do site iLeve (www.ileve.com.br), lançado no ano passado pela Information Colony, empresa com origem na Incubadora de Empresas de Base Tecnológica de Belo Horizonte (Insoft-BH). O site eletrônico disponibiliza um sistema de leilão de cargas no qual quem oferece a melhor oferta ganha a concorrência pelo transporte.

O serviço tem agradado aos usuários, porque reduz custos. O site já cadastrou 22 transportadoras e dois embarcadores. São mais de 20 ofertas e lances por dia. O iLeve negocia, em média, 200 cargas ao mês, com fretes que variam de R$ 600 a R$ 2 mil.

Para participar, os transportadores e embarcadores interessados devem cadastrar- se no site. Com login e senha, empresa pode buscar cargas por origem e destino, e encontrar retorno para sua viagem. Já o embarcador, basta preencher os dados referentes à carga determinando datas de coleta e entrega. Quem vence a concorrência, paga uma taxa de 2% de agenciamento realizado pelo sistema. A empresa que disponibiliza carga nada paga pela utilização do serviço. Até agosto, através de parceria com a VirtualSat, de Belo Horizonte, a iColony deverá implantar o serviço de rastreamento de cargas via Internet, "garantindo maior segurança e confiabilidade aos serviços prestados.

Finalmente, cresce movimento no Aeroporto de Confins

A estratégia de baixar as tarifas da Infraero surtiu efeito no Aeroporto
Internacional Tancredo Neves, em Confins (MG), na região metropolitana de Belo Horizonte. Graças à redução, o aeroporto registrou aumento de 148,78% no volume de carga destinada à s exportações no último ano. Em abril ú ltimo, o volume chegou a 1,47 mil toneladas contra 529 toneladas no mesmo período do ano passado. A redução, que chega a 85%, correspondeà tarifa cobrada pela armazenagem de carga destinada à exportação marítima por contêiner. As tarifas diferenciadas em Confins já entraram em vigor há dois anos, mas somente a partir deste ano começaram a ser divulgadas entre os operadores de carga.

DFX expande operação

O serviço HUB Santos, implantado pela DFX Transporte Internacional, amplia operações para Porto Alegre, Itajaí, Curitiba, Rio de Janeiro e Belo Horizonte. O serviço consiste na movimentação de cargas em terminais alfandegados em diversas cidades brasileiras. As cargas são transportadas por rodovia, em trânsito aduaneiro, até o porto de Santos. Com esse sistema, os exportadores ganham vantagens, como da liberação aduaneira dentro da região fiscal da empresa e com uma maior regularidade. A ampliação da rede, segundo Fernanda Carvalho, gerente nacional de exportação marítima da DFX Transporte Internacional, permitiu a conquista de 200 novos clientes e um atendimento aos pequenos e médios exportadores, que desejam agilidade nas exportações pelo porto de Santos. A DFX inclui cinco empresas especializadas na área de logística e transporte. Com a adoção do sistema Hub Santos, o volume de embarques da empresa cresceu 50%.

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