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ILP
FÓRMULA DE LAS AMERICAS
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La Indy Lights Panamericana es una categoria que fue idealizada por el empresario mexicano Feliberto Jimenez que compro 24 autos usados en Indy Ligts americana.
La categoria corre entonces com chassis monopostos, tipo '' formula'', fabricados por la fabrica inglesa, Lola Cars Ltd. Los autos que usamos fueron fabricados y utilizados en Estados Unidos hasta 1996, siendo sustituidos el 97, por un chassis más adecuado para competir en los ovalos.
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La ILP es el primer campeonato en mexico que consigue reunir más del 60% de los pilotos extranjeros y com experiencias internacionales en America del Sur, America del Norte, Canada y Europa. La mayoria de los pilotos son de Brasil y de Argentina, Costa Rica, Estados Unidos, Escocia y Mexico.
Para los pilotos es una excelente oportunidad de adquirir experiencia para llegar acategorias como Indi Ligths americana Cart- Fedex e IRL.
Cada carrera tiene cerca de 160 km (100 millas). El campeon de la categoria tiene como premio el derecho de correr el ano siguiente, en una carrera de Indy Lights americana, patrocinado por ILP. Los segundos y terceros lugares, ganan un entrenamiento en la Indy Lights americana también patrocinados por la ILP.
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| FICHA TECNICA |
| Modelo |
LOLA T93-96/20 |
| Tipo |
Monoplaza |
| Largo entre ejes |
2,97m / 117" |
| Largo total |
4,70m / 185" |
| Ancho |
1,96m / 77,7" |
Peso |
650 Kg / 1430 lb |
| Construccion |
Monocoque de fibra de carbono y duraluminio de acuerdo con las normas y tecnicas de FISA, con cock-pit, tanque de combustible y motor integrados como miembros del chassis |
| Suspension |
Independiente con brazos tipo "a" de diferentes medidas y con ajuste interno para amortiguadores y barras estabilizadoras delantera y trasera |
| Frenos |
Cuatro calipers radialmente montados y discos ventilados con ajuste delantero y trasero |
| Direccion |
Piñón y cremallera con rayos de pinon ajustables |
| Transmicion |
5 velocidades |
| Neumaticos delanteros |
Firestone 10 x 23,5 R15 |
| Neumaticos traseros |
Firestone 14 x 24,5 R15 |
| Motor |
Buick V8 - 5850 cc - 490 HP |
| Velocidad maxima |
300 Km/h / 180 mph |
| Combustible |
Gasolina comercial premium de 93 octanos |
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| PUNTOS |
| 1º |
20 |
| 2º |
16 |
| 3º |
14 |
| 4º |
12 |
| 5º |
10 |
| 6º |
8 |
| 7º |
6 |
| 8º |
5 |
| 9º |
4 |
| 10º |
3 |
| 11º |
2 |
| 12º |
1 |
| 1 punto para la pole-position |
| 1 punto para el piloto con mayor numero de vueltas como lider |
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| COMPARATIVO |
| CARACTERÍSTICAS |
CART/FEDEX |
ILP |
INDY LIGHTS |
| Tamaño del motor (cc) |
2650 |
5850 |
4200 |
| Configuracion |
V8 Turbo |
V8 |
V6 |
| Potência (hp) |
790 |
490 |
430 |
| Torque (lbs-pie) |
ND |
440 |
385 |
| Distancia entre ejes (m) |
2,84/3,04 |
2,97 |
2,81 |
| Ancho total (m) |
1,99 |
1,97 |
1,97 |
| Alto total (m) |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
| Peso mínimo (libras) |
1550 |
1440 |
1430 |
| Velocidade tope (Km/h) |
392 |
312 |
304 |
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