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COPA CLIO BRASIL 2002

Copa Clio

    A Copa Clio Brasil foi criada este ano, por iniciativa do ex-piloto de Fórmula 1 e empresário Pedro Paulo Diniz, com o ensejo de ser a categoria preliminar da Fórmula Renault, categoria que também é disputada em toda a Europa, e agora ele trouxe para o Brasil.
    Assim como a Fórmula Renault, a Copa Clio também é disputada em toda a Europa, com os mais diversos modelos do "Renault Clio", tendo inclusive um campeonato europeu.

    O Campeonato será disputado em 10 etapas, em 9 diferentes autódromos de todo o Brasil, e terá aproximadamente 40 carros disputando cada etapa.

    O modelo usado é o Clio RN hatchback fabricado no Brasil, com o motor K4M de 1.600cc, 4 cilindros e 16 válvulas, e teve sua centralina ajustada para que alcançasse aproximadamente 130 hp de potência. O câmbio é original, mas o escapamento é especial.
    Os pneus são slick, importados da marca Michelin, e montados no aro 15x7 polegadas e os amortecedores e molas foram desenvolvidos especialmente para a categoria.
    Para garantir a competitividade, a preparação de todos os carros e motores foi feita pela Action Power, do também piloto de Fórmula 1, Tarso Marques.

Copa Clio

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FICHA TÉCNICA
Carro Renault Clio
Modelo RN hatchback
Tipo Turismo
Peso 960 Kg
Construção Monobloco
Molas Action Power
Amortecedores Cofap
Freios Disco e tambor
Direção Hidráulica
Transmissão 5 velocidades original
Pneus Michelin, Slick
Rodas 15x7"
Motor K4M 1.6, 16v, 4 cilindros
Potência 130 hp
Velocidade máxima 170 Km/h
Combustível Gasolina Comum Aditivada

Copa Clio
CALENDÁRIO
21 de Abril CURITIBA
12 de maio BRASÍLIA
02 de Junho TARUMÃ
30 de Junho LONDRINA
28 de Julho RIO DE JANEIRO
25 de Agosto VITÓRIA
15 de Setembro GOIÂNIA
29 de Setembro CURITIBA
17 de Novembro FLORIANÓPOLIS
01 de Dezembro SÃO PAULO


PILOTOS INSCRITOS

PISTAS

SITUAÇÃO DO CAMPEONATO

REGULAMENTO DESPORTIVO

REGULAMENTO TÉCNICO


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