Amigos da Velocidade

05/07/2007 - 10h05

Entrevista: Farfus Jr surpreso de liderar o WTCC

Da Redação

O brasileiro Augusto Farfus Jr corre, hoje, no WTCC (Campeonato Mundial de Carros de Turismo). O piloto, que compete de BMW, venceu duas etapas no ano, em Curitiba, e em Pau, na França. Assim, ele é o primeiro colocado da competição com 53 pontos. Contudo, Farfus está surpreso com a atual liderança.

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O piloto, que tem 23 anos de idade, se iniciou no mundo do esporte a motor aos 6, quando pilotava mini-motos em Curitiba. Mas, em 1992, se transferiu para o kart e, em poucos anos, conquistou o campeonato paranaense, o tricampeonato paulista e o tricampeonato de Fórmula Parrilla, em São Paulo.

Com os bons resultados, o paranaense foi, em 1999, para a Itália, ganhando o Winter Cup Itália de kart. Em 2000, entrou na Fórmula Renault Italiana e, na temporada seqüente, foi campeão da Fórmula Renault Européia. Já, em 2002, foi para a Fórmula 3000 Européia a qual levantou o título, em 2003.

Em 2004, Farfus foi participar de categorias de Turismo. Neste ano, correu no ETCC (Campeonato Europeu de Carros de Turismo) pela Alfa Romeo. Também pela Alfa Romeo, em 2005, estreou no WTCC e, em 2006, conseguiu seu melhor resultado no campeonato da série com o terceiro lugar.

Confira a entrevista exclusiva concedida, gentilmente, pelo piloto Augusto Farfus Jr ao nosso site:

Amigos da Velocidade - Farfus, você esperava liderar o WTCC depois de cinco rodadas duplas deste ano? Como foi a sua preparação?

Augusto Farfus Jr - Na verdade o objetivo desta minha primeira temporada com a BMW é ajudar a marca a continuar liderando e vencendo o título de construtores, lógico que sei que tenho um carro e uma equipe extremamente competitivos o que me dá a chance de brigar pelas primeiras posições, sinceramente eu pensava em poder brigar pelas primeiras posições, mas liderar o campeonato não. A preparação foi intensa, treinei muito com a equipe e tentei aprender tudo muito rápido, mas ainda estou me adaptando a minha nova estrutura.

Amigos - Você ganhou apenas duas provas como muitos outros pilotos, qual é o diferencial para conquistar este título?

Farfus - O diferencial é conseguir marcar pontos em todas as etapas. Tentar ser o mais constante possível.

Amigos - Quem você vê como os seus adversários mais perigosos na briga pelo título?

Farfus - Sem dúvida nenhuma o Andy Prialux e o Jörg Müller, mas tenho certeza que as SEATs e as Chevrolets vão começar a andar forte na segunda parte do campeonato.

Amigos - Nas outras duas temporadas suas no WTCC você correu de Alfa Romeo, este ano você compete de BMW, existe grandes diferenças entre os modelos?

Farfus - As duas principais diferenças são que a BMW tem cambio "H" de 5 marchas e tração traseira, já a Alfa Romeo tem câmbio seqüencial de 6 marchas e tração dianteira.

Amigos - Qual a repercussão e a importância que a categoria está tendo dentro da Europa?

Farfus - O campeonato vem crescendo a cada ano, hoje ele é considerado o campeonato mais importante do mundo de carros de turismo, vale lembrar que existem só 3 campeonatos mundiais hoje, o Mundial de F1, o Mundial de Rali (WRC) e o Mundial de Turismo (WTCC).

Amigos - Você poderia explicar como são os carros do WTCC?

Farfus - Que são carros que saem da linha de produção, depois completamente modificados (mas não podem perder a base do carro de rua), todos tem motor 2.0, são 4 portas e que tem que serem produzidos 10.000 unidades do modelo por ano para poder correr no campeonato.

Amigos - Qual a comparação que se pode fazer entre os carros do WTCC e os protótipos da NASCAR e da Stock Car?

Farfus - Os carros do WTCC são os com certeza com menos CV (potência de motor), mas são sem dúvida os mais rápidos em termo de velocidade em curva, em Curitiba a pole do WTCC se não me engano foi pouco mais de 1 segundo mais lenta que a pole da Stock, só que a Stock tem quase 500cv de potencia, já o WTCC tem ''apenas'' 290cv.

Amigos - Você aceitaria um convite no futuro para correr na Stock? Como você observa o crescimento deste campeonato?

Farfus - Já recebi alguns convites interessantes pra correr na Stock, o campeonato está crescendo muito, e o nível técnico é muito alto também, mas hoje o meu foco é a Europa.

Amigos - Você sempre disputou campeonato de Fórmula, você queria ter tido chances para prosseguir neste tipo de competição?

Farfus - Com certeza, mas infelizmente o automobilismo se tornou muito caro, e hoje em dia categorias como a GP2 precisa ter um budget muito alto para ser competitivo.

Amigos - Por que você resolveu correr de carro de turismo? Como surgiu a oportunidade de seguir para o WTCC?

Farfus - Por faltas de oportunidades, recebi um convite da Alfa Romeo em 2003 para fazer uma seleção com mais 30 pilotos do mundo inteiro, depois da seleção fui o escolhido.

Amigos - Com 23 anos, você ainda pensa em chegar à Fórmula 1?

Farfus - Porque não, sou mais jovem que muitos pilotos que correm na GP2, mas hoje estou 100% focado no WTCC, mas se surgir alguma chance concreta porque não...

Amigos - A atual sensação da Fórmula 1, Lewis Hamilton tem 22 anos, você acredita que ele possa ser campeão? E você com 23, acha que, hoje, poderia estar ocupando uma vaga em alguma equipe da F1?

Farfus - Com certeza, tem muitos pilotos na F1 que correram comigo e estão andando forte, um exemplo, quando fui campeão da Formula Renault Européia o Robert Kubica era meu companheiro de equipe. O Lewis tem um grande potencial e eu acredito que ele é um forte candidato ao titulo!