Amigos da Velocidade

26/07/2007 - 08h57

Entrevista: Thiago Camilo mantém trabalho em busca do título

Da Redação

O piloto Thiago Camilo disputa, atualmente, a categoria Stock Car e lidera o campeonato deste ano com 52 pontos, estando à frente de pilotos como o atual campeão da série Cacá Bueno e o experiente Ingo Hoffman, 12 vezes campeão. No momento, o paulista acredita estar cedo para pensar em título, mas vai continuar o trabalho visando a conquista.

Pesquise Stock Car no Shopping dos Amigos da Velocidade

Camilo, que corre de Chevrolet Astra, não venceu até este instante na temporada, porém obteve resultados constantes com o segundo lugar em Curitiba, o terceiro posto em Campo Grande e a quarta posição em Interlagos, e só não pontuou na abertura também em São Paulo.

Camilo ao lado de Giuliano Losacco

O jovem piloto de 22 anos começou a se interessar pelo automobilismo por causa de seu pai, José Bel Camilo, o qual pilotou em diversas categorias de turismo. Em 1994, apresentou os primeiros resultados positivos no paulista júnior de kart. Em 1997, foi vice-campeão paulista de kart e, em 1999, foi terceiro na Copa Brasil de Kart.

Nas temporadas de 2001 e 2002, ficou, em ambas, na terceira colocação da Stock Car Light. No ano seguinte, estreou na Stock Car, no entanto seu pai se aposentou desta série. Camilo é um dos poucos pilotos que se dedicou, principalmente, aos campeonatos de carros de turismo, e deixou de lado as competições de fórmula.

Em 2004, em Interlagos, conseguiu a sua primeira vitória na categoria e, foi quarto no fim do ano, o seu melhor resultado na Stock. Em 2005, ganhou mais uma corrida, agora, no Rio de Janeiro e, em 2006, venceu na etapa de Curitiba. O próximo compromisso do paulista é a quinta prova da série, neste domingo, em Londrina.

Confira a entrevista exclusiva concedida, gentilmente, pelo piloto Thiago Camilo:

Amigos da Velocidade - Tiago, como é a sensação de liderar o campeonato da Stock Car?

Thiago Camilo - É uma sensação muito boa, eu estou desde 2003 na categoria trabalhando pra isso, mas tenho que manter os pés no chão e trabalhar ainda mais, pois o que realmente importa é estar na frente no fim do campeonato.

Amigos - Você esperava que depois de quatro corridas neste ano você estivesse na primeira colocação?

Thiago - Como disse, eu trabalho para isso, mas não fiz nenhuma projeção, e nem se pode fazer em uma categoria tão competitiva e cheia de imprevistos. Na primeira prova, por exemplo, eu fui o mais rápido na sexta-feira e acabei com uma roda quebrada na classificação e um pneu furado na corrida, sem pontos. Se eu estivesse projetando muita coisa, ia ficar mais frustrado do que já fiquei e isso poderia me prejudicar na corrida seguinte.

Amigos - Antes de começar a competição, como você observava que podia ser o seu desempenho?

Pesquise Stock Car no Shopping dos Amigos da Velocidade

Thiago - Fui um dos pilotos que testaram os pneus Pirelli nacionais, e sabia que o Mauro Vogel me daria um carro competitivo. Quando cheguei na equipe, em 2004, já se usava o pneu importado, mas o Mauro me disse que a equipe andava muito bem com os pneus nacionais, e confio muito nele.

Amigos - Quem você enxerga como possíveis rivais ao título?

Thiago - Acho cedo para falar em favoritos, hoje eu diria que são os dez primeiros, mas podem surgir outros nomes, o equilíbrio é muito grande.

Amigos - Dos seus adversários na pista, com quais pilotos você tem uma amizade?

Thiago - Cacá Bueno, Gualter Salles, Giuliano Losacco, Popó Bueno, Ricardo Mauricio, Marcos Gomes, Carlão Alves.

Amigos - Você estreou na Stock Car V8 em 2003, conseguindo como melhor resultado no fim da temporada um quarto lugar, você imagina que possa superar este resultado?

Thiago - Tenho que imaginar, senão não vou para a frente. Chegar ao fim de uma temporada da Stock Car em quarto é muito bom, mas o objetivo de um piloto de pnta tem que ser o título.

Amigos - Chegar nos playoffs em primeiro lugar, pode trazer um impulso maior na briga pelo título?

Thiago - Claro! Qualquer vantagem conta na Stock Car. Veja o exemplo do Cacá Bueno, não foi o piloto que fez mais pontos no playoff, mas foi campeão. Além da vantagem em pontos existe também uma vantagem psicológica e tática, assim você pode administrar melhor as suas corridas.

Amigos - Em 2007, você ainda não venceu e quatro pilotos diferentes ganharam as quatro provas, você vê como fundamental sempre pontuar entre os primeiros em cada etapa para se aproximar do título?

Thiago - Vencer é conseqüência. Se você estiver ali entre os cinco primeiros uma hora ou outra acaba vencendo. Sem dúvida, pelo sistema de pontuação e pelo equilíbrio, andar regularmente entre os primeiros é a chave para o título.

Amigos - Você está com 22 anos e nunca se interessou pelo automobilismo de Fórmula? Porque sempre preferiu as corridas de turismo?

Thiago - Quando saí do kart meu tamanho (1,90 m) já não era muito apropriado para correr de Fórmula, meu pai (Bel Camilo) e meu Tio (Sérgio Ruas) corriam de Stock, a categoria estava crescendo e nós enxergamos que daria para fazer uma bela carreira no Brasil e na Stock. E desde que sentei no carro me apaixonei pela categoria.