30/08/2006 - 11h51 Renault trabalha em inovações no modelo R26 F-1
Da Redação
A equipe Renault continua trabalhando firme, em suas oficinas, para diminuir a diferença do modelo R26 para o modelo 248F1 (da Ferrari) nas últimas provas da temporada 2006 de Fórmula 1. O time de Maranello tem um carro mais constante no segundo semestre do Mundial.
Além disso, a Renault trabalha em alternativas para compensar a perda do amortecedor de massa - proibido pela FIA - que era a base da suspensão dos carros da equipe francesa no último ano.
Nos testes de Monza, que começaram nesta terça, os técnicos da escuderia estudam formas de distribuir melhor o peso do modelo R26 - sobretudo na parte frontal - para melhorar o desempenho.
Além disso, o time estréia uma nova versão do motor V8. Também, novos elementos aerodinâmicos serão testados em Monza visando as últimas quatro corridas do campeonato 2006.
Mas, a preocupação da Renault e do espanhol Fernando Alonso são os pneus: "com inovações aerodinâmicas, o carro deve ganhar 1 décimo por volta. Mas, com pneus melhores o ganho pode ser de 0s5", diz Alonso.
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