11/09/2006 - 11h14 Pedro Muffato sente a pressão de vencer em Cascavel F-Truck
Da Redação
Como acontece em toda temporada, faltando apenas quatro etapas para o final do campeonato de 2006, a F-Truck apresenta um quadro de muita disputa. É a briga pelo título do 11º ano de sua existência. No próximo dia 17, os F-Truck voltam ao circuito Cascavel, um dos mais tradicionais autódromos brasileiros e onde nasceu a categoria brasileira de caminhões com a expectativa de uma grande festa, além do nível de disputa que já se espera nesta fase final do campeonato de 2006. É a sexta etapa da atual temporada que chega após uma grande reforma do autódromo. Comandada pelo próprio promotor da F-Truck, Aurélio Félix, a reforma redesenhou as áreas que margeiam a pista do autódromo de Cascavel, embelezando e deixando mais visíveis as curvas mais emocionantes do circuito. Foram 50 dias de trabalho com a colaboração da Prefeitura de Cascavel e do secretário de Esporte e Lazer Pedro Litron, que ficará marcado para sempre para o público que sempre comparece em massa na F-Truck em Cascavel.
Vários pontos da pista antes sem visibilidade por causa de barrancos que estavam ali desde a inauguração da pista em 1970 foram transformados em aterros chanfrados, com áreas gramadas e com uma visualização muito maior para o público, até para quem estiver na arquibancada da reta principal, de onde agora pode se ver melhor a saída da curva do Bacião e a curva do S.
O Autódromo Internacional de Cascavel é considerado o berço da F-Truck. Foi lá a primeira apresentação da categoria em 1987, assim como a primeira prova valendo pelo campeonato brasileiro, em 1996, quando foi homologada pela CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo. A primeira vitória da F-Truck ficou com o paulista Renato Martins na época guiando um caminhão Scania. Renato Martins hoje corre com um caminhão Volkswagen e é o piloto que mais venceu na categoria, 26 vezes. Ele é o vice-líder do campeonato deste ano, com 60 pontos, apenas oito atrás líder Pedro Muffato, piloto de Cascavel.
Aliás o que menos interessa para Pedro Muffato, atual líder com uma campanha invejada este ano quando marcou pontos em todas as provas com uma vitória em Fortaleza, é correr com a responsabilidade de agradar a torcida de sua cidade. Muffato não quer nem ouvir falar que tem que vencer por ser o piloto da casa. "Não tem nada a ver essa pressão. Eu vou correr como em qualquer outro autódromo e se vencer vai ser uma soma de fatores. Estamos preparados para um bom resultado, mas não quero correr com qualquer responsabilidade nas costas", avisa o líder do campeonato. Muffato sabe que depois de mais de 50 dias de intervalo entre a última prova em Campo Grande, todo mundo se preparou muito para a etapa de Cascavel e são muitos os favoritos para a prova do circuito paranaense.
A reforma do autódromo de Cascavel vem no momento da reta final do campeonato de 2006. A classificação está embolada para os quatro primeiros colocados e tudo pode mudar a partir da prova de Cascavel. Nas cinco provas realizadas até agora, foram cinco vencedores diferentes, Caruaru, PE - Leandro Totti (PR), Fortaleza, CE - Pedro Muffato (PR), São Paulo, SP - Roberval Andrade (SP), Guaporé, RS - Renato Martins (SP) e Campo Grande (MS) - Vinicius Ramires (SP). A diferença do quarto colocado, Wellington Cirino (Mercedes-Benz) com 56 pontos para o líder Pedro Muffato (Scania) é de apenas 12 pontos (são 28 pontos em jogo em cada prova). O terceiro colocado é o paulista Roberval Andrade (Scania) 58 pontos e o vice-líder é Renato Martins (Volkswagen), 60 pontos. Todos os três pilotos mais próximos de Muffato, com 68 pontos, têm títulos na F-Truck. Renato Martins em 1996 (primeiro ano da F-Truck), Wellington Cirino em 2001, 2003 e 2005 e Roberval Andrade em 2002.
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