23/09/2006 - 10h24 "Agora, temos que melhorar a nossa posição", diz Junqueira Champ Car
Da Redação
Num esporte em que os décimos de segundo costumam fazer grande diferença, um minuto a mais ou a menos podem representar a diferença entre um lugar na primeira fila ou uma posição intermediária.
Foi o que o mineiro Bruno Junqueira descobriu a duras penas no primeiro treino oficial para o GP de Road America, 12ª etapa da F-Mundial, no circuito de Elkhart Lake.
Em um dia marcado pela chuva e pelo frio, que transformaram cada entrada na pista em uma verdadeira loteria, o piloto da Newman-Haas, pole por duas ocasiões no desafiador circuito do Wisconsin, chegou a ter a pole provisória nas mãos mas, ao abrir sua última tentativa pouco antes do momento ideal, viu comprometidas as chances de aproveitar do asfalto que secava para baixar ainda mais sua marca.
O balanço é a décima posição, com 1min59seg977. O primeiro no grid provisório é o surpreendente novato inglês Dan Clarke (CTE-HVM), um dos poucos a arriscar uma tentativa com pneus slicks. A decisão das posições de largada ocorre hoje, às 16h20 (de Brasília).
"Para mim dois fatores lamantáveis ocorreram, na verdade um que levou ao outro. Se tivéssemos esperado um minuto a mais que fosse para sairmos com o segundo set de pneus, poderiamos ter brigado pelo pole, ou mesmo ter arriscado em sair com os pneus para pista seca, o que se mostrou o mais eficiente afinal", analisou o brasileiro.
"Mesmo se mantivéssemos os compostos para chuva, o minuto a menos deixaria os pneus em melhores condições, já que eles tiveram um desgaste exagerado por termos passado em vários trechos com asfalto seco", afirmou.
"Cheguei ao final da sessão com os pneus muito prejudicados e assim sem poder melhorar meu tempo. Agora temos que trabalhar muito para melhorar nossa posição para amanhã (hoje)", completou Junqueira.
Depois de sua primeira tentativa na qualificação, Bruno voltou ao pit e, por rádio, chegou a pedir a troca dos pneus para pista molhada pelos slicks, mas a equipe considerou a mudança arriscada, por conta do pouco tempo à disposição.
Em sua oitava volta cronometrada, o mineiro, àquela altura com 2min00seg006, conseguiu ser o mais rápido, até ter seu tempo batido. A chance de andar abaixo de 1min59seg9 acabou frustrada pelo tráfego ao longo do traçado, de 6.650m.
A pole provisória mudou de mãos freneticamente com a mudança nas condições de pista e, ao final, acabou premiando Clarke, pouco acostumado a um lugar nas primeiras filas, à frente de outro novato - o holandês Charles Zwolsman, da Conquest.
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