13/10/2008 - 15h00 GP Brasil: "pista está no mesmo nível do ano passado", diz engenheiro F-1
Rogério Elias Em Interlagos, São Paulo
As obras no autódromo de José Carlos Pace, em Interlagos, em São Paulo, que visam a 37ª edição do GP Brasil de Fórmula 1 seguem em ritmo acelerado. As novidades são muitas e o cronograma apertado. Mas, o circuito deverá ser entregue para a categoria máxima dentro do prazo determinado. A corrida, última etapa do Mundial 2008, está confirmada para os dias 31 de outubro, 1º e 2º de novembro.
Neste ano, o autódromo paulistano terá um novo Centro Médico -- mais próximo e com acesso mais rápido à pista. Além disso: uma cobertura definitiva no terraço do paddock, troca da cobertura dos boxes, conclusão das arquibancadas fixas no módulo M (que significam mais 2,5 mil lugares), espaço de serviço para as cabines de rádio e uma nova estrutura fixa na área do Hospitality Center. As obras começaram em julho passado.
Bem gasto -- O investimento da Prefeitura pode ser classificado de inteligente, ou um dinheiro bem utilizado. Os gastos com estruturas provisórias, para a realização do GP, exigiam ano ano um investimento a fundo perdido do município. A partir de 2005, com o projeto de estruturas definitivas no autódromo, esse gasto do poder público vem diminuindo.
Com a cobertura do paddock, por exemplo, se gastava R$ 1,3 milhões por temporada. Nesse ano, com nova estrutura, será gastará R$ 1,4 milhões. Todavia, a obra tem previsão de durar dez anos. Na teoria, uma economia de R$ 13 milhões.
"A projeção é a continuidade das reformas das arquibancadas permanentes, da ampliação, e a continuidade da reforma do paddock. A conclusão da área para shows que está praticamente pronta e, passado o GP Brasil, serão feitos os anexos. São investimentos permanentes que vieram para diminuir os gastos com o GP. Neste ano, nossa expectativa é um gasto entre o Grande Prêmio e as obras de R$ 30 milhões", disse o prefeito de São Paulo Gilberto Kassab para a reportagem do site Amigos da Velocidade.
Padrão FIA -- O novo Centro Médico será instalado num prédio de 460 metros quadrados e substituirá o antigo, que ficava ao lado dos boxes. Com melhor acessibilidade de ambulâncias e carros de apoio ao local, além de um heliporto exatamente ao lado, estima-se que o socorro aos acidentes tenha o tempo reduzido em 40%.
Outro detalhe importante, que precisa ser observado nessa reforma de Interlagos, é o fato de que essas melhorias não serão utilizadas apenas pela Fórmula 1. O autódromo é uma praça esportiva pública e todas as demais categorias que utilizam a pista poderão usufruir dessas novidades. Sem falar na possibilidades da utilização dessas estruturas para shows e outros eventos.
Asfalto -- De acordo com o administrador do Autódromo de Interlagos, Chico Rosa, o asfalto da pista (que foi totalmente recapeada em 2007) está exatamente do mesmo nível do ano passado. A degradação do piso foi mínima. E isso apesar de várias categorias nacionais e internacionais terem utilizado o circuito desde a reforma geral.
"Com certeza está", afirmou Rosa para o Amigos da Velocidade. "Pouco antes da F-Truck existia uma dúvida se a categoria provocava algum desgaste extra na pista. Então, a pedido do prefeito, os organizadores da Truck contrataram o mesmo pessoal que fez os testes de recebimento da pista (ondulação, aderência) logo depois que ela ficou pronta e todo mundo aprovou. Os níveis são absolutamente idênticos. Não teve nenhum desgaste visível ou sensível. Eu diria que a pista está exatamente como terminou a F-1 no ano passado", completou Chico Rosa.
O Amigos da Velocidade também conversou com o chefe de engenharia do GP Brasil, Luís Ernesto Morales, que foi o responsável por acompanhar todo o recapeamento da pista em 2007, sobre a situação do piso em 2008: "está num nível excelente para a realização da corrida, no mesmo padrão do ano passado. Lógico que houve um desgaste natural da pista em função dessas provas que ocorreram", disse.
Os ingressos para o 37º GP Brasil estão esgotados desde o último mês de julho. Os promotores da prova esperam cerca de 120 mil pessoas em Interlagos durante os três dias de evento. No dia da corrida, domingo (dia 2, a partir das 15h00 - Brasília), a expectativa é de lotação máxima no autódromo. Isso significa cerca de 63 mil pessoas.
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