Amigos da Velocidade

15/02/2004 - 10h33

Para a nova CART, o Brasil é um mercado especial

Depois da visita dos novos dirigentes da CART ao Brasil, falando um pouco dos planos para se tirar a categoria do buraco, agora denominada lá fora de Champ Car - eu gosto muito mais de CART - por aqui continua Fórmula Mundial, o que se viu foi o desejo de ter o Brasil como o segundo centro da categoria.
Na frente até mesmo do Canadá, México e Austrália, esta última, terra do Kevin Kalkhoven, o novo todo poderoso da categoria.

Depois de se ganhar o direito de continuar com a série e ter uma nova administração, foi o Brasil o primeiro país a receber os dirigentes. Isto mostra também o peso de Emerson Fittipaldi nesta nova fase, tanto que de São Paulo foram diretamente a Brasília ainda tentar a volta da categoria para cá.

Estas atitudes me deixara um pouco mais otimista, hoje dou meu voto de confiança à categoria. Na cabeça da OWRS, estão no mínimo três anos de investimentos, para depois começar a recuperar a grana colocada. Bem diferente das últimas cinco temporadas, onde dirigentes e donos de equipes
passavam pelos cofres e levavam o que podiam, muito deste dinheiro hoje a serviço da concorrente IRL. Foi bom acabar com velhos exploradores da CART, mesmo que em muitos casos a saída foi mais pela vontade deles.

Não podemos esperar um super-campeonato em 2004, mas acho que pelo menos vamos ter uma competição profissional, com foco definido e estratégia de marketing. Apesar dos três anos, este é fundamental, para ganhar a confiança dos patrocinadores, da mídia dos EUA, principalmente na busca da volta de uma TV aberta e da própria indústria do automobilismo de competição.

O curioso disto tudo, é que Emerson Fittipaldi está novamente com muita garra em busca da reconstrução de um projeto, em outros tempos teve sucesso. Espero que a história se repita. Seria muito legal para o automobilismo em geral.