Eu quero que a Ferrari se lasque. Ora, depois de tantos anos consigo ver o time vermelho correndo atrás dos outros e vou ficar penalizado? Nada disso. Não tenho nenhuma dó e não vou enveredar para aquele discurso de que é bom para a Fórmula 1 que a Ferrari continue na frente, permaneça competitiva, etc.
A impressão que fica é que eles subestimaram seus adversários. A cúpula rubra decidiu que correria com o carro velho nas primeiras corridas de 2005 e ai se lascaram. Não acredito que eles achavam que poderiam ganhar. Mas, certamente, não esperavam levar a tunda que levaram.
A Renault e o Alonso merecem estar onde estão. Isso é irrefutável. Todavia, cabe um parêntese - ou dois: (os resultados, até agora, estão contaminados. Por que? Porque a Renault ainda não teve adversários. A BAR não apareceu, a McLaren teve problemas, a Williams não anda e a Ferrari...).
Por isso, acredito que a prova em Ímola será um "termômetro" mais confiável para sabermos como cada equipe está realmente. As condições de corrida serão mais amenas. Tanto para os carros, como para os pneus e assim como para os pilotos.
Não precisa ser um gênio para perceber que o F2005 é um carro muito veloz. Tão rápido quanto o R25 da Renault. Michael Schumacher provou isso nas primeiras doze voltas do GP do Bahrein. Mas, meu palpite é que o novo carro de Maranello é bem mais veloz que o bólido francês.
Porém, como já falei anteriormente, e Barrichello fez-me o favor de confirmar no último final de semana, nada adianta um carro veloz sem pneus que o acompanham. Essas, palavras de Rubens. Então, a Bridgestone precisa fazer uma borracha decente para a fase européia.
Meu palpite (de novo): a Bridgestone já fez. E Ímola pode marcar o início de um passeio. Mas, quero mesmo que a Ferrari se lasque.
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